京科智造产品在桥梁裂缝视觉检测中的应用

桥梁裂缝是高铁桥梁安全检测和桥梁坍塌事故预防的重要内容，目前其检测主要采用人工方法，存在检测速度慢、效率差、劳动强度大、安全性低等诸多问题。检测技术采用机器视觉方法，利用高分辨率摄像头拍摄裂缝桥梁图像，然后用软件进行处理，得出裂缝信息。

京科智造根据与数个桥梁裂缝检测研究机构的合作，总结出两种桥梁裂缝检测的方式以及配套的产品方案，在此与大家分享。这两种方式的差别主要在于工作距离的不同，导致配套使用的镜头种类不同，以下请看详细内容。

第一种是远距离桥梁裂缝检测方案。此方法主要适用于下图中远距离情况下对混凝土桥梁进行的裂缝检测，具体工作方式是在距离30-40m远处，采用2900W面阵高分辨率CCD相机，配合300-400mm焦距的长焦镜头，一次拍摄30cm左右的范围，检测精度可高达0.05mm。由于单次拍摄范围较小，需要在相机安装位置加装精度高的云台，进行精密的移动角度监控，保证能够均匀、较快的完成检测过程。

第二种是采用机械导轨，近距离成像的检测方案。下图中即是采用2900W高分辨率CCD相机与BTOS双远心镜头，在机械导轨匀速运行的过程中对桥梁进行近距离成像，将采集的图像传回计算机进行处理。此方案由于采用双远心镜头，可以获得分辨率更高、无畸变的图像，覆盖景深更大，因此可以获得更高的检测精度。

采用以上两种办法最终取得的图像如下：

在取得高分辨率图像的基础上，采用图像处理软件进行灰度拉伸、图像分割、添加高斯噪声、滤波等处理后，可得到裂缝的处理结果。

采用以上方法进行桥梁裂缝检测的方案中所涉及产品均由维视图像提供，如您有相关应用需求，欢迎来电咨询。